На схеме, опубликованной на персональном сайте Трунова, виден Mercedes, стоящий частично на разделительной полосе, и смятый Citroen, находящийся на своей полосе движения.

При этом Трунов подверг схему критике: "Сотрудники ГИБДД используют арсенал процессуальных уловок, они не желают фиксировать на схеме места происшествия весь комплекс объективных следов перемещения автомобилей (на схеме нет следов шин), неизбежно образующихся на дороге после автопроисшествия". Это, уверен адвокат, произошло не по ошибке: "Используя процессуальные уловки закрепления доказательств, впоследствии проще любую ситуацию вывернуть наизнанку и обвинить нужного им водителя в нарушении правил движения".

Следы скольжения колес автомобиля Citroen C3 на опорной поверхности после столкновения, отмечает юрист, на схеме ничем не выделены. Именно расположение на проезжей части дороги левого переднего колеса автомобиля Citroen C3, заблокированного в момент столкновения с автомобилем Mercedes S500, однозначно определяет взаимное расположение автомобилей в момент их первичного контактирования.

"На передних колесах автомобиля Citroen C3 имеются шипованные шины, неизбежные следы от перемещения которых на асфальте заметны длительное время. Следы перемещения колес автомобиля Mercedes-Benz S500 на опорной поверхности на схеме также ничем не выделены", - указывает Трунов.

В свою очередь, адвокат вице-президента "ЛУКойла" Анатолия Баркова Гари Мирзоян потребовал, чтобы служба собственной безопасности МВД РФ провела проверку "по факту незаконного разглашения информации". И чтобы те, кто передал Трунову схему, были наказаны.

Мирзоян заявил, что, по его информации, Mercedes Баркова "ехал по своей крайней левой полосе и не выезжал на резервную полосу".

Тем временем стало известно, что майор ГИБДД Николай Хованский, выезжавший на аварию, как раз накануне столкновения подал рапорт об увольнении. "Это решение назревало давно. Я попросил отправить меня в отставку по выслуге лет", - цитирует майора Life News. Ранее Хованского было решено наказать за обнародованную раньше времени версию, что в катастрофе виноват Citroen.

Борьба, развернувшаяся между адвокатами и милиционерами, продолжилась в пятницу и среди деятелей культуры. Так, народный артист России Лев Лещенко написал открытое письмо против песни Mercedes S666, написанной рэпером Нойзом, который сравнил Анатолия Баркова с всадником Апокалипсиса.

"Ты оболгал и оскорбил ни в чем не повинного человека. Но жизнь расставит все по своим местам", - написал Лев Лещенко младшему коллеге.

"Газета.Ru" 1